Pneumatico Primetour - Pneumatico per auto
La nascita e lo sviluppo delle automobili rappresentano una grande conquista del progresso scientifico e tecnologico mondiale e un'impronta fondamentale per il progresso umano. L'industria automobilistica è entrata nell'era delle carrozze. Nelle prime fasi della storia delle automobili, per soddisfare le esigenze di comfort, controllo, stabilità e dinamicità, gli scienziati hanno continuato a ricercare e innovare, promuovendo costantemente il progresso e l'innovazione nel settore degli pneumatici.
Nel 1839, Gutter sviluppò la "tecnologia di vulcanizzazione della gomma" e fu sviluppata con successo una gomma che non si decomponeva a nessuna temperatura, ma si decomponeva al punto di ebollizione. Dopo 38 anni dalla morte di Gutter, Frank Koblin diede il nome Getey all'azienda di pneumatici fondata per commemorare Charles Getergyon, che aveva dato un grande contributo all'industria della gomma statunitense.
Nel 1888, John Dunlop trasformò la gomma in un tubo, lo avvolse sul bordo delle ruote di legno e poi lo riempì di gas. L'elasticità di questo pneumatico non solo permetteva di assorbire e vibrare completamente, ma proteggeva anche le prestazioni meccaniche della carrozzeria. Il mondo nel mondo. Nacque il primo pneumatico gonfiabile e la tecnologia fu applicata per la prima volta alla bicicletta.
Nel 1891, Andrew Michelin sviluppò uno pneumatico gonfiabile per bicicletta che poteva essere sostituito. L'11 giugno 1895, i fratelli Michelin applicarono la tecnologia degli pneumatici gonfiabili al settore automobilistico.
Nel 1903, il signor J.F. Pama inventò il tessuto obliquo. Questo prodotto era molto resistente all'abrasione e venne utilizzato nel settore degli pneumatici per prolungarne notevolmente la durata. Questa invenzione contribuì all'avvento degli pneumatici obliqui.
Nel 1930, Michelin aggiunse uno strato di tenuta in gomma di circa 2-3 mm di spessore sulla parete interna del pneumatico. Questo sviluppo portò alla nascita del primo pneumatico interno senza camera d'aria, il cosiddetto pneumatico a vuoto.
Nel 1946, Michelin inventò lo pneumatico Meridian. Il metodo di progettazione aumentò la durata dello pneumatico dal 30 al 50% e il consumo di carburante delle auto fu ridotto di circa l'8%. L'utilizzo degli pneumatici Meridian ha inaugurato una vera e propria rivoluzione tecnologica nel settore degli pneumatici.
Dalla comparsa degli pneumatici Meridian, sono stati fatti grandi progressi nello stile del modello, nella progettazione strutturale, nei materiali dello scheletro e nella progettazione e nello sviluppo di materiali dello scheletro.
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