NNX-S363 19X10 19X12 ET -25 -30 PCD 5X100 foro centrale 56,1 cerchio forgiato in 2 pezzi (personalizzato 18-24 pollici qualsiasi data)
Linea di produzione per il rivestimento di cerchi in alluminio per auto
1. Linea di produzione di rivestimenti per cerchi in lega di alluminio per auto davanti al processo di lavorazione
Il processo di pre-trattamento consiste nell'applicare una pellicola di passivazione ai cerchi in lega di alluminio durante la verniciatura a spruzzo. Questa pellicola di passivazione può proteggere i cerchi dall'inquinamento ambientale, come quello del suolo e delle acque reflue, durante la guida e può prevenire a lungo la corrosione causata dall'inquinamento ambientale del manto stradale, prolungando così la durata dei cerchi in lega di alluminio. Durante la preparazione dei cerchi in lega di alluminio, vengono selezionate attrezzature meccaniche universali auto-spruzzatrici. Attraverso la ricerca e l'applicazione pratica di dati precedenti, l'autore ha scoperto che l'utilizzo di attrezzature a spruzzo per la pre-trattamento dei cerchi in alluminio per auto può garantire la formazione di una pellicola di passivazione completa, più ampia rispetto ad altre attrezzature di pre-trattamento.
Linea di produzione di cerchi in lega di alluminio per autoveicoli a spruzzo
2. Processo di lucidatura della linea di produzione del rivestimento dei cerchi in lega di alluminio per auto
Attualmente, le attrezzature di rettifica comunemente utilizzate per i cerchi in lega di alluminio per autoveicoli includono principalmente letti di rettifica orientati agli angoli, letti di rettifica piani e rettificatrici pneumatiche. Quando si rettifica il mozzo di un'auto, è necessario scegliere l'attrezzatura di rettifica appropriata in base alle condizioni effettive del mozzo. Per le attrezzature meccaniche con scanalature irregolari e scanalature tubolari, è possibile utilizzare una smerigliatrice angolare per risolvere il problema durante la rettifica. In presenza di scanalature tubolari di grandi dimensioni, è possibile utilizzare una smerigliatrice angolare. Per risolvere scanalature tubolari di piccole dimensioni, è possibile utilizzare una testa pneumatica come attrezzatura di lavorazione. Gli scarti generati dopo la rettifica possono facilmente ferire l'operatore e il campo di applicazione delle attrezzature di rettifica è più ampio.
Indossando gli opportuni indumenti protettivi, le aziende devono installare una speciale macchina per la lucidatura. Prima della lucidatura, è necessario effettuare un'ispezione completa del mozzo dell'auto, determinare la posizione specifica e il grado di lucidatura e formulare un piano di lucidatura adeguato. Dopo la lucidatura, i cerchi in alluminio dell'auto devono essere lucidati due volte per garantire la qualità dell'attrezzatura dopo la lucidatura, migliorarne l'aspetto e verificare che non vi siano scanalature o sporgenze prima della verniciatura a spruzzo.
3. Processo di spruzzatura a polvere della linea di produzione del rivestimento dei cerchi in lega di alluminio per auto
Dopo la pre-lavorazione e la lucidatura, si procede con la spruzzatura a polvere sul mozzo della vettura. Il processo formale iniziale di spruzzatura dei cerchi in lega di alluminio nel trattamento a polvere consiste nell'applicare la vernice a spruzzo sul mozzo della vettura per creare una copertura piana. Allo stesso tempo, lo spessore della polvere spruzzata è solitamente di 100 μm, il che può migliorare l'estetica del mozzo della ruota e la sua resistenza alla corrosione da impatto con pietre, soddisfacendo efficacemente gli attuali requisiti dei cerchi dell'auto, prolungando la durata del mozzo e garantendo la sicurezza del conducente.
Dopo la verniciatura a spruzzo dei cerchi in lega di alluminio, la polvere spray può coprire i difetti sulla superficie del mozzo ruota, gettando solide basi per il successivo processo di rivestimento. Attualmente, le aziende produttrici di componenti automobilistici hanno implementato la produzione in serie con la tecnologia di verniciatura a spruzzo a polvere. Le linee di produzione specifiche includono un impianto di energia termica, un forno di polimerizzazione, un trasportatore a catena, un impianto di riciclaggio degli scarti di produzione, un'officina di verniciatura e una pistola a spruzzo a polvere. Grazie al trattamento di sabbiatura automatizzato sopra menzionato, l'investimento in risorse umane nelle operazioni di sabbiatura può essere notevolmente ridotto e la sicurezza del trattamento di sabbiatura può essere migliorata.
4. Processo di verniciatura della linea di produzione a spruzzo dei mozzi delle ruote in lega di alluminio per autoveicoli
Il processo di verniciatura è l'ultimo passaggio della linea di produzione di cerchi in alluminio per auto. Verniciando i mozzi, non solo si può migliorare l'aspetto dell'auto, ma anche rafforzarne ulteriormente la capacità anticorrosiva e anti-pietrisco. Il trattamento di verniciatura è comunemente utilizzato per vernici e smalti. L'ambiente dei cerchi in lega di alluminio non è favorevole. Quando si spruzza la vernice, vengono solitamente riservate tre sale di verniciatura sulla linea di produzione dei cerchi, in modo che il mozzo dell'auto possa essere spruzzato in modo completo.
Allo stesso tempo, per migliorare la qualità del rivestimento dei cerchi in alluminio per auto, si scelgono solitamente rivestimenti acrilici per il trattamento dei cerchi. L'utilizzo di vernici acriliche per il trattamento di vernici e lacche può eliminare efficacemente la differenza di colore tra la vernice spray del mozzo. Esistono due tipi principali di tecnologie di verniciatura: la verniciatura manuale e quella automatica. La verniciatura a mano richiede requisiti più elevati per gli operatori. Per le operazioni di verniciatura a spruzzo manuale, l'operatore deve avere sufficiente esperienza nella verniciatura per garantire che la superficie dei cerchi in lega di alluminio venga spruzzata in modo uniforme e che l'aspetto della vernice sia uniforme.
