Cerchi in lega forgiati per auto NNX-S347 4 5 6 fori 17 18 19 20 21 22 pollici cerchi in lega forgiati per auto in alluminio nero cerchio per auto

NNX-S347 19X8.5 19X10 ET 33 34 PCD 5X110 foro centrale 65.1 cerchio forgiato in 2 pezzi (personalizzato 18-24 pollici qualsiasi data)
La forgiatura del mozzo ruota è un processo di produzione del mozzo ruota. Tecnologia di precisione, elevata resistenza e leggerezza. Il processo di forgiatura è complesso, quindi i costi di produzione sono elevati. I cerchi forgiati sono generalmente utilizzati per auto di alta gamma, mentre i cerchi fusi sono utilizzati per auto ordinarie. Il processo di produzione del mozzo ruota forgiato è il seguente: prima si riscalda il blocco di alluminio a una certa temperatura, quindi lo si pressa in un pezzo grezzo con una pressa per forgiatura e infine si dà forma al pezzo grezzo con la tornitura. Dopo questo processo, la sua struttura molecolare diventa molto compatta e può resistere a pressioni più elevate. Il mozzo forgiato è realizzato in alluminio di grado militare, più leggero. Il mozzo forgiato può anche essere suddiviso in forgiatura singola e forgiatura multipezzo. La forgiatura monopezzo significa che l'intero mozzo ruota è formato da un unico pezzo, con leggerezza e buona affidabilità. Il cerchio forgiato multipezzo è separato dal cerchio con i raggi. Il vantaggio di questa struttura è che è possibile ottenere nuovi stili di mozzo sostituendo i raggi. Rispetto alla forgiatura singola, la forgiatura multipezzo è più pesante e richiede requisiti di assemblaggio più elevati.
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Vantaggi tecnici del mozzo rotante
La filatura è una tecnologia che produce stampaggio di materie plastiche mediante calandratura a forza rotativa. Nel processo di formatura della plastica, la billetta viene ripetutamente compressa da una forza elevata, il che rende la struttura cristallina all'interno della lega di alluminio più compatta e la struttura molecolare fibrosa, rafforzando così le proprietà meccaniche chiave del materiale in lega di alluminio come limite di snervamento, resistenza alla trazione, allungamento, ecc., in modo che il materiale in lega di alluminio possa raggiungere un migliore stato meccanico e, infine, ottenere la leggerezza e la durata del mozzo ruota combinando l'ottimizzazione strutturale.
Per il grezzo del mozzo viene adottata la tecnologia di fusione inclinata, che consente un raffreddamento rapido e rende la struttura molecolare del grezzo più compatta. Allo stesso tempo, nel processo di raffreddamento, l'energia potenziale di rotazione dell'attrezzatura viene utilizzata per aumentare il raffreddamento dell'alluminio fuso sotto forte pressione, migliorando ulteriormente le proprietà meccaniche del raggio.
Il grezzo è di plastica formato sotto l'azione della pressione di rotazione, che rende la struttura cristallina più compatta e fibrosa, e le proprietà meccaniche del materiale sono più forti e la resistenza è ulteriormente migliorata, in modo da ottenere un peso più leggero e una maggiore