Cerchione personalizzato NNX-S344 da 22 pollici e 24 pollici, 1 pezzo, 2 pezzi, forgiato, 18×9,5, 19×9,5, 20×8,5, 20×9,5, 5*120, 5*110, 5*108, cerchi per auto, concavo

NNX-S344 24X10.5 24X12 ET 24 23 PCD 5X130 foro centrale 71.5 cerchio forgiato in 2 pezzi (personalizzato 18-24 pollici qualsiasi data)

Formatura di precisione dall'alto verso il basso del cerchio a parete sottile, l'intero processo di formatura del monociclo mira a migliorare la struttura cristallina della lega di alluminio, rendendola più compatta, più elaborata e con una struttura molecolare fibrosa, migliorando efficacemente l'allungamento del materiale, la resistenza alla trazione e il limite di snervamento.

“A parità di dimensioni e intensità, le ruote da forgiatura sono più leggere delle ruote da fusione, mentre le ruote da fusione generalmente qualificate sono più pesanti delle ruote da forgiatura di circa il 20%.

La forgiatura del mozzo è oggi il metodo di produzione di cerchi in alluminio più avanzato. I vantaggi della forgiatura del mozzo sono i seguenti:
1. È durevole e più sicuro. L'alluminio massiccio viene forgiato 1-2 volte da un anello di alluminio, rispetto a 4-5 volte da un normale cerchio pieno. Sono più solidi, resistenti agli urti, con tenacità e resistenza alla fatica superiori a quelle della ruota di fusione, non si schiacciano e non si fratturano facilmente, il che ne aumenta la sicurezza.
2. Leggerezza e consumi ridotti. La velocità di reazione delle sospensioni leggere è stata notevolmente migliorata, la risposta più rapida del sistema di sospensioni rende la gestione delle buche stradali più naturale.
3. Risparmio di carburante e buone prestazioni di dissipazione del calore. Secondo un esperimento giapponese, cinque auto del peso di 1 kg possono risparmiare circa 20 litri di benzina all'anno, grazie al migliore effetto di dissipazione del calore del mozzo forgiato. La lunga durata ad alta velocità, il tamburo del freno e la ruota non invecchiano facilmente, prolungando la durata e riducendo il rischio di scoppio.
4. Migliori prestazioni di controllo. Se non si influenzano lo sterzo e i casi di carico, migliorando il mozzo forgiato e aumentando la larghezza della ruota, la sensibilità in accelerazione, frenata e in curva del veicolo risulta notevolmente migliorata.