Cerchi forgiati in lega di alluminio a 2 raggi per auto sportive SUV, cerchi forgiati in vendita

Precisione di processo, elevata resistenza, leggerezza. La forgiatura, poiché il processo è più complicato, comporta costi di produzione relativamente elevati. Auto di fascia alta con mozzo forgiato e auto normale con mozzo ruota fuso. Il processo di produzione di ruote forgiate è il seguente: prima il pezzo di alluminio viene riscaldato a una certa temperatura, poi viene pressato e forgiato fino a formare il pezzo grezzo, quindi il pezzo grezzo viene sottoposto a tornitura.

La struttura molecolare di tale processo, che si traduce in una notevole compattezza, consente di sopportare pressioni elevate. Viene utilizzato il mozzo ruota in alluminio di grado militare forgiato, che risulta più leggero. Il mozzo forgiato può essere ulteriormente suddiviso in forgiatura a singolo chip e forgiatura a dischi multipli. Quest'ultima tipologia di forgiatura si riferisce al mozzo ruota completo, che è integrato, leggero e affidabile. La forgiatura a dischi multipli separa il cerchio dai raggi, il che offre un vantaggio: la sostituzione dei raggi consente di ottenere un nuovo stile di ruota. Rispetto alla forgiatura a chip, la forgiatura a dischi multipli è più pesante e richiede un assemblaggio più complesso.

La ruota è in stile monoblocco, il processo principale è di due tipi: il primo, noto anche come forgiatura a stampo per il segmento di stampaggio, attraverso la modellazione del mozzo dopo la forgiatura, che può migliorare notevolmente l'efficienza produttiva, ma è aperto alla modellazione precoce dell'investimento è relativamente alto, più adatto per la produzione di grandi lotti.