Cerchio forgiato in alluminio T6061 personalizzato NNX-S190 cinese di alta qualità da 18 19 20 21 22 pollici con PCD 5×114.3 5×120

NNX-S190 220X9.5 20X11 ET 27 37 PCD 5X120 foro centrale 72.6 cerchio forgiato in 2 pezzi (personalizzato 18-24 pollici qualsiasi data)
Al fine di promuovere l'applicazione razionale della lega di magnesio nei mozzi, Wood Research analizza il processo di produzione dei cerchi in lega di magnesio, ottimizzandone la struttura, riducendo i picchi di stress durante l'uso e migliorandone la sicurezza. Allo stesso tempo, il software di simulazione numerica ANYCAST ha studiato la relazione tra la velocità di carica, la temperatura, il tempo di solidificazione e i difetti di fusione durante la pressatura dei cerchi in lega di magnesio. È stato inoltre possibile determinare i parametri ottimali del processo di pressatura. Sulla base dei risultati dell'analisi e della simulazione, sono stati determinati la struttura e il sistema di colata ottimali per i cerchi, ed è stato progettato lo stampo di pressatura. I risultati sono i seguenti:
1. Eseguire la riprogettazione delle ruote per analizzare gli elementi finiti, tra cui lo spessore dello stampo, la qualità della sezione e la pendenza dello stampo, che è di grande importanza per la progettazione strutturale del mozzo della ruota.
2. A condizione che la temperatura di colata sia di 800 °C, la temperatura di preriscaldamento dello stampo sia di 400 °C, la pressione dello stampo convesso sia di 0,5 m/s e la pressione di mantenimento della pressione sia di 100 MPa. La temperatura della fusione è distribuita uniformemente: solidificazione delle vendite.
Solidificazione completa, fluida e rapida secondo le istruzioni di progettazione: la qualità della fusione è buona e alcuni difetti sono concentrati nel sistema di colata, eliminabili mediante lavorazione meccanica. L'uso della lega di magnesio al posto della lega di alluminio non solo riduce il peso del 25%, ma rende anche la struttura più uniforme e più adatta al movimento del mozzo. Inoltre, il miglioramento dei metodi di produzione delle ruote semplifica la produzione e l'efficienza produttiva supera il 52%.