Misurare | Larghezza | ET(Spostamento) | Foro centrale (foro del mozzo) | Schema bulloni (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Puoi personalizzare qualsiasi dato e colore di cui hai bisogno. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
La differenza tra ruote rotanti e ruote da forgiatura risiede nei costi, nell'aspetto e nelle prestazioni. Le ruote che utilizzano il metodo di rotazione per completare il processo di colata possono essere chiamate ruote di colata rotanti.
Le ruote sono realizzate con ruote forgiate. La differenza tra loro è la seguente:
Costo:
La tecnologia di rotazione delle ruote è relativamente semplice, adatta alla produzione di massa e a basso costo, mentre le ruote di forgiatura sono complesse, con costi elevati ma prestazioni eccellenti. Poiché il processo di produzione della forgiatura è molto più della forgiatura a bassa pressione, le singole proprietà meccaniche del forgiato generalmente aumentano del 30%-50% e alcuni indicatori sono molte volte superiori. Pertanto, lo stesso tipo di ruote viene generalmente forgiato, il che è molto più costoso della pressofusione.
Esterno:
L'aspetto dei due è difficile da distinguere, ma le caratteristiche del metallo sono molto diverse. L'anti-fatica, la resistenza agli urti e la robustezza delle ruote di forgiatura sono migliori delle ruote rotanti. La qualità delle ruote girevoli è generalmente circa il 20% più pesante rispetto alle ruote di forgiatura.
Prestazione:
I veicoli tessili sono ruote di colata a bassa pressione, riempimento e solidificazione sotto pressione, quindi il riempimento è buono, il tasso di allentamento è elevato e la densità è elevata. Le ruote da forgiatura solitamente hanno elevata resistenza, tenacità e resistenza alla fatica, poiché la direzione del flusso del grano del mozzo della ruota è coerente con la direzione dello stress.
Il berretto sportivo ibrido in billet forgiato offre 32 combinazioni di colori per personalizzare le tue ruote NNX. Partendo da alluminio billet 6061, le cornici dei cappucci sono lavorate, rifinite a mano e verniciate a polvere nello stabilimento Vossen con sede a Miami, utilizzando le stesse finiture delle ruote forgiate NNX.