Misurare | Larghezza | ET(offset) | Foro centrale (foro del mozzo) | Modello di bullone (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Puoi personalizzare tutti i dati e i colori di cui hai bisogno. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
1. Più durevole e sicuro. Il cerchio in alluminio forgiato è da 1 a 2 volte più resistente di un cerchio in alluminio fuso, da 4 a 5 volte più resistente di un normale anello in ferro, con maggiore resistenza agli urti, tenacità e resistenza alla fatica significativamente migliori rispetto al mozzo in fusione, non si rompe facilmente e la sicurezza è maggiore.
2. Leggerezza e consumi ridotti. La leggerezza aumenta la velocità di reazione delle sospensioni, un vantaggio evidente, e la velocità di risposta del sistema di sospensioni, consentendo di gestire più facilmente le buche stradali.
3. Buone prestazioni di dissipazione del calore e di consumo di carburante. Secondo un esperimento giapponese, cinque auto hanno perso 1 kg ciascuna, circa un anno, risparmiando 20 litri di benzina. La dissipazione del calore del mozzo forgiato è migliore e, grazie alla lunga velocità, il tamburo del freno e le ruote non si invecchiano facilmente, aumentandone la durata e riducendo il rischio di foratura.
4. Le prestazioni di controllo sono migliori. L'aumento della larghezza delle ruote non influisce sullo sterzo e sul carico, ma l'aumento della larghezza delle ruote migliora notevolmente l'accelerazione, la frenata e la sensibilità in curva del veicolo.
Il coprimozzo sportivo Hybrid Forged Billet offre 32 combinazioni di colori per personalizzare i tuoi cerchi NNX. Realizzati in alluminio billet 6061, i coprimozzi vengono lavorati a macchina, rifiniti a mano e verniciati a polvere nello stabilimento Vossen di Miami, utilizzando le stesse finiture dei cerchi forgiati NNX.