Ruota per auto in lega forgiata, 18/19/20/21/22 pollici 8j 9j 10j 11j 12j 12.5j 5*120 5*108 5*110 Ruote per auto forgiate ultimo design

La differenza tra forgiatura libera e forgiatura su stampo

La forgiatura libera consiste nel posizionare il pezzo grezzo di metallo riscaldato tra i ferri superiore e inferiore dell'attrezzatura di forgiatura e applicare impatto o pressione per deformare direttamente il pezzo grezzo, in modo da ottenere un metodo di lavorazione per le parti forgiate richieste.La forgiatura libera è semplice, flessibile nel funzionamento, adatta alla produzione di pezzi forgiati singoli, di piccoli lotti e di grandi dimensioni.La forgiatura libera è divisa in forgiatura manuale e forgiatura gratuita.La forgiatura a mano libera ha una bassa efficienza produttiva e un'elevata intensità di manodopera.Viene utilizzato solo per riparare o produrre pezzi fucinati semplici, piccoli e di piccole dimensioni.Nella moderna produzione industriale, la forgiatura libera è diventata la modalità principale per la produzione di forgiatura e svolge un ruolo particolarmente importante nella produzione di macchinari pesanti.

La forgiatura del modello è chiamata forgiatura dello stampo, che consiste nel formare il riscaldamento del materiale di tranciatura nella modalità di forgiatura fissata sull'attrezzatura per la forgiatura dello stampo.

 
La forgiatura del modello può essere eseguita su vari dispositivi.Nella produzione industriale, il martello pneumatico a vapore viene utilizzato principalmente per la forgiatura del modello superiore della testa del martello, con un tonnellaggio di 5kn ~ 300kn (0,5 ~ 30T).La macchina termica per la pressione dello stampo viene spesso utilizzata per la forgiatura dello stampo sulla macchina a pressione, con un tonnellaggio di 25.000 kn ~ 63.000 kn.

 
La struttura del modello di forgiatura dello stampo comprende modelli di forgiatura Hall monomodale e modelli di forgiatura multi-cavità.Si tratta di un modello di forgiatura Hall monomodale, che utilizza la scanalatura a coda di rondine e il cuneo obliquo per fissare il modello di forgiatura per evitare che cada a sinistra e a destra.Grazie alla collaborazione della chiave e della fessura per chiave, il posizionamento dello stampo di forgiatura è accurato per evitare avanti e indietro.Generalmente, il foro monomodale è il modello di forgiatura finale.La forgiatura spesso richiede il pezzo grezzo del martello pneumatico, quindi il martello del modulo di forgiatura finale è stato colpito più volte per la formatura e la parte di forgiatura viene rimossa per tagliare il bordo volante.