Misurare | Larghezza | ET(offset) | Foro centrale (foro del mozzo) | Modello di bullone (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Puoi personalizzare tutti i dati e i colori di cui hai bisogno. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
La differenza tra forgiatura libera e forgiatura a stampo
La forgiatura libera consiste nel posizionare il pezzo grezzo di metallo riscaldato tra i ferri superiori e inferiori dell'attrezzatura di forgiatura e applicare un impatto o una pressione per deformare direttamente il pezzo grezzo, in modo da ottenere un metodo di lavorazione per i pezzi forgiati richiesti. La forgiatura libera è semplice, flessibile nel funzionamento e adatta alla produzione di pezzi forgiati singoli, in piccoli lotti e di grandi dimensioni. La forgiatura libera si divide in forgiatura libera manuale e forgiatura libera a macchina. La forgiatura libera manuale ha una bassa efficienza produttiva e un'elevata intensità di manodopera. Viene utilizzata solo per riparare o produrre pezzi forgiati semplici, in piccoli e piccoli lotti. Nella moderna produzione industriale, la forgiatura libera è diventata il metodo principale per la produzione di forgiati e svolge un ruolo particolarmente importante nella produzione di macchinari pesanti.
La forgiatura del modello è chiamata forgiatura dello stampo e consiste nel riscaldare il materiale di tranciatura nella modalità di forgiatura fissata sull'attrezzatura di forgiatura dello stampo.
La forgiatura di modelli può essere eseguita su diversi dispositivi. Nella produzione industriale, il maglio pneumatico a vapore viene utilizzato principalmente per la forgiatura del modello superiore della testa del maglio, con un tonnellaggio compreso tra 5 kN e 300 kN (0,5 ~ 30 T). La pressa a stampo termico viene spesso utilizzata per la forgiatura di stampi su macchine a pressione, con un tonnellaggio compreso tra 25.000 kN e 63.000 kN.
La struttura del modello di forgiatura dello stampo include modelli di forgiatura Hall monomodale e modelli di forgiatura multicavità. Si tratta di un modello di forgiatura Hall monomodale, che utilizza la scanalatura a coda di rondine e il cuneo obliquo per fissare il modello di forgiatura ed evitarne la caduta a destra e a sinistra. Grazie alla combinazione di chiave e scanalatura, il posizionamento dello stampo di forgiatura è preciso ed evita movimenti avanti e indietro. Generalmente, il foro monomodale è il modello di forgiatura finale. La forgiatura richiede spesso il pezzo grezzo del martello pneumatico, quindi il martello del modulo di forgiatura finale viene colpito più volte per la formatura e il pezzo forgiato viene rimosso per tagliare il bordo volante.
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