Misurare | Larghezza | ET(Spostamento) | Foro centrale (foro del mozzo) | Modello di bullone (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Puoi personalizzare tutti i dati e i colori di cui hai bisogno. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
La differenza tra ruote rotanti e ruote forgiate dipende da tre aspetti: costo, aspetto e prestazioni. In termini di costi, la tecnologia di stampaggio delle ruote è relativamente semplice, adatta alla produzione di massa e a basso costo, mentre le ruote forgiate sono complesse e costose, ma le prestazioni sono buone. Queste due forme sono difficili da distinguere, ma presentano caratteristiche molto diverse nei materiali metallici. La resistenza alla fatica, la resistenza agli urti e la resistenza alla pressione delle ruote forgiate sono maggiori della pressione della ruota.
Le ruote sono stampate o forgiate.
Dipende dal tipo di mozzo per ruote girevoli. In termini di prestazioni, non è sicuramente all'altezza delle ruote forgiate, ma se si utilizzano piastre di acciaio laminate a freddo o lana forgiata, le prestazioni sono simili a quelle delle ruote forgiate. Inoltre, questo mozzo richiede meno materie prime per le ruote forgiate, quindi è più conveniente in termini di costi e prezzo.
1. Non aggiungere ruote alla cieca. Alcune persone aumentano le dimensioni delle ruote per migliorare le prestazioni del veicolo. In caso di diametro degli pneumatici invariato, le ruote di grandi dimensioni devono essere abbinate a pneumatici larghi per ridurre l'oscillazione verticale del veicolo e migliorarne l'affidabilità. Tuttavia, più sottile è lo pneumatico, peggiori saranno le prestazioni di assorbimento degli urti e il comfort.
2. Non è necessario scegliere le ruote preferite, ma seguire i suggerimenti del personale tecnico e professionale e scegliere una ruota adatta a tre distanze.
3. Cerca di scegliere cerchi in lega di alluminio. Rispetto ai precedenti cerchi in ghisa, i cerchi in lega di alluminio hanno notevolmente migliorato la resistenza alla deformazione, che è notevolmente ridotta. La forza motrice dell'auto è ridotta, la velocità è elevata, il consumo di carburante è ridotto e la dissipazione del calore è migliore. Inoltre, cerca di scegliere cerchi semplici con una struttura semplice, perché i cerchi dalla struttura complessa rischiano di essere caricati o rifiutati in un autolavaggio.
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