Cerchi in lega per auto da 21 e 22 pollici, cerchi in lega per auto 5X112 e 5X130

Analisi della causa della formazione di crepe nei cerchi in lega di alluminio fuso a bassa pressione

Analisi delle cause della formazione di cerchi in lega di alluminio fuso a bassa tensione, che influenzano vari fattori che influiscono sulle crepe, come la struttura del getto, i parametri di processo, la temperatura dello stampo, ecc., attraverso un controllo e una regolazione ragionevoli di questi fattori per eliminare gli effetti delle crepe sulla fusione dei cerchi, al fine di migliorare i profitti economici delle imprese.
I cerchi in lega di alluminio presentano numerosi mozzi in acciaio non paragonabili, motivo per cui hanno iniziato a essere ampiamente utilizzati su auto, moto e altri veicoli. Entro il 2002, il tasso di carico dei cerchi in lega di alluminio per auto nel mio Paese era prossimo al 45%. Grazie agli elevati requisiti di qualità dei mozzi per auto, la struttura stessa è adatta alla fusione a bassa tensione e la domanda è elevata. Pertanto, lo sviluppo della tecnologia di fusione a bassa pressione ha notevolmente promosso questo processo. Attualmente, la fusione a bassa tensione è diventata il processo principale per la produzione di cerchi in lega di alluminio. La maggior parte delle aziende produttrici nazionali di cerchi in lega di alluminio utilizza questo processo.
La fusione a bassa tensione può raggiungere un'elevata meccanizzazione e automazione, che non solo aumenta la produttività (10-15/h), ma riduce anche i fattori umani che non favoriscono il processo produttivo, aumenta la velocità di produzione dei prodotti finiti e riduce significativamente l'intensità di lavoro degli operatori. Tuttavia, la qualità della fusione a bassa tensione è influenzata da fattori quali schemi di processo, parametri di processo, strutture degli stampi e operazioni artificiali, nonché dall'interazione tra di essi, e una progettazione irragionevole di qualsiasi collegamento o un funzionamento improprio possono causare difetti nelle fusioni a bassa pressione.
La formazione di crepe nei cerchi in lega di alluminio è un fattore importante che influenza i costi di produzione e l'efficienza produttiva delle aziende, e rappresenta un grave pericolo nascosto per la sicurezza delle auto. Pertanto, è particolarmente importante analizzare la causa della formazione di crepe nei mozzi in lega di alluminio fusi a bassa tensione.