Cerchi in lega per auto da 17, 18, 19, 20, 21 e 22 pollici, 5X112 e 5X130, vendita diretta in fabbrica

Il motivo della formazione di ruote in lega di alluminio forgiate a bassa tensione viene utilizzato per spiegare il motivo

Il motivo della formazione di crepe nel cuore dei cerchi in lega di alluminio forgiati a bassa tensione viene utilizzato per spiegare i vari fattori che influenzano le crepe, come il layout di fusione, i parametri di processo, la temperatura del modello di produzione, ecc. L'influenza delle fusioni, in modo da stabilire i vantaggi economici dell'industria di alto livello.

Il cuore dei cerchi in lega di alluminio presenta numerose caratteristiche non paragonabili a quelle dei cerchi in acciaio, motivo per cui è stato ampiamente utilizzato su auto, moto e altri veicoli. Entro il 2002, il tasso di carico della forgiatura in lega di alluminio per auto nel mio Paese era prossimo al 45%. A causa degli elevati requisiti di qualità dell'auto, il suo design è adatto alla forgiatura a bassa pressione e la domanda è elevata, il che ha notevolmente stimolato lo sviluppo della tecnologia di forgiatura a bassa pressione. Attualmente, la forgiatura a bassa tensione è diventata il processo principale per la produzione di cerchi in lega di alluminio. La forgiatura in lega di alluminio in Cina ha spinto la maggior parte delle aziende ad adottare questo processo di produzione.

La forgiatura a bassa tensione può rendere i processi altamente meccanizzati e automatizzati. Non solo aumenta la produttività (10-15 ore/ora), ma riduce anche i fattori di ricompensa derivanti da tecnologie di produzione inefficaci, aumenta la velocità di produzione e allevia notevolmente l'intensità di lavoro dei lavoratori. Tuttavia, la qualità della forgiatura a bassa tensione è influenzata da fattori quali schemi di processo, parametri di processo, layout del modello di produzione e operazioni manuali, nonché dall'interazione tra di essi. Indipendentemente dal tipo di progettazione del collegamento, un funzionamento irragionevole o improprio può causare difetti di processo nella forgiatura a bassa pressione. Tra questi, la produzione di cerchi in lega di alluminio è un fattore importante che influenza i costi di produzione e l'efficienza produttiva dell'azienda, e la rottura del cuore di rotazione rappresenta un grave pericolo nascosto per la sicurezza dei veicoli. Pertanto, la discussione sulla rottura del cuore dei cerchi in lega di alluminio forgiati a bassa pressione è particolarmente importante.


Dimensionamento e offset delle ruote

Visualizzazione dei parametri

La nostra azienda è specializzata nella produzione di pneumatici per automobili, pneumatici per la stagione invernale, mozzi ruota fusi, mozzi ruota forgiati in 1 pezzo, mozzi ruota forgiati in 2 pezzi, mozzi ruota forgiati in 3 pezzi, le materie prime per i cerchi forgiati sono T6061-T6, principalmente per progettazione, produzione e vendita OEM, ODM dell'azienda, con molti anni di esperienza professionale e di qualità qualificata.
I nostri prodotti sono stati esportati negli Stati Uniti, nei mercati latinoamericani, nei mercati sudamericani, nella maggior parte dell'Europa, nel Sud-est asiatico e nei mercati africani.
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Domande frequenti

Galleria dei veicoli

Effetto di carico

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Il coprimozzo sportivo Hybrid Forged Billet offre 32 combinazioni di colori per personalizzare i tuoi cerchi NNX. Realizzati in alluminio billet 6061, i coprimozzi vengono lavorati a macchina, rifiniti a mano e verniciati a polvere nello stabilimento Vossen di Miami, utilizzando le stesse finiture dei cerchi forgiati NNX.