Pneumatici per pneumatici per Giappone GTR Sport ET 25-35 con design a raggi concavi da 14, 15 e 16 pollici PCD100-114.3 26×10

misure di miglioramento

(1) Progettare il sistema di sollevamento in modo razionale, a causa di un mantenimento della pressione troppo prolungato o di un tubo di scarico troppo lungo, può causare la solidificazione del liquido nel tubo di sollevamento, in modo che le fusioni delle ruote sopportino una certa trazione quando le vasche vengono riempite, causando la formazione di cricche a freddo nelle ruote. Pertanto, la progettazione è progettata per essere progettata. Un sistema di sollevamento razionale è di grande importanza per ridurre la tendenza alla formazione di cricche. Il sistema di sollevamento si riferisce al canale in cui il metallo liquido viene immesso nella cavità durante il getto, inclusi il tubo di scarico, il set di isolamento e il sistema di irrigazione. Le dimensioni di queste parti influiscono direttamente sulla superficie interna del liquido da colare.
Distanza tra la bocca di colata. Maggiore è questa distanza, maggiore è il raffreddamento del metallo liquido durante il colaggio, più rapido è il raffreddamento del liquido, che può causare una condensazione precoce nel canale del tubo di sollevamento. Pertanto, è opportuno notare quanto segue: 1. Ridurre la distanza tra la superficie interna del liquido e la bocca di colata nel getto. Questa distanza coinvolge diversi aspetti, come attrezzature, tecnologia e stampi, quindi è necessario considerare considerazioni complessive ed è consigliabile ridurla.
2. Migliorare il set di isolamento. Aumentare opportunamente il set di riscaldamento dei fornitori per aumentare lo spessore dello strato isolante; come set di isolamento termico vengono utilizzati materiali con buone prestazioni di isolamento termico, come il feltro di fibre di silicato di alluminio. 3. Il diametro del tubo di sollevamento è opportunamente aumentato. Per prevenire la solidificazione precoce dei tubi di sollevamento, è necessario aumentare opportunamente il diametro del tubo di sollevamento.
(2) Quando si progetta una struttura di ruota ragionevole, quando la struttura della ruota è progettata, si dovrebbero evitare la struttura con angoli acuti e la sezione trasversale e si dovrebbe adottare una struttura uniforme di spessore o rotonda.
(3) Nel caso in cui non vi sia alcun difetto di fusione, aumentare opportunamente la temperatura dello stampo