NNX-D878 Cerchi in lega di alluminio all'ingrosso Cerchi di alta qualità 18 19 20 21 22 23 Cerchi in lega forgiati per auto personalizzati da 24 pollici

NNX-D878 19X8 19X8.5 ET 34 46.5 PCD 5X114.3 foro centrale 67.1 Ruota forgiata 1 pezzo (personalizzato 16-24 pollici qualsiasi data)

Processo di rotazione termica della ruota in lega di alluminio

Il Giappone punta a “qualità vicina a quella delle ruote forgiate, costo vicino a quello delle ruote fuse”.Alla fine degli anni '90 il processo di pressatura è stato applicato alla formatura delle ruote di colata.Nuova tecnologia").
Come mostrato nella figura, viene utilizzato il processo di produzione di ruote per autoveicoli con un nuovo processo di rotazione della fusione.L'anello chiave di questo processo è ottenere una ruota grezza con una forma e prestazioni ragionevoli che soddisfi i requisiti dell'aspetto attraverso la fusione a bassa pressione, quindi riscaldare e ruotare ulteriormente le parti della ruota fusa.Questo processo combina strettamente la fusione a bassa tensione e la formazione del letto rotante nello stesso processo di trattamento termico, che non solo integra i vantaggi della fusione a bassa tensione e della formazione a rotazione, ma ottiene anche l'effetto di 1+1> 2. Si scopre che il nuovo processo di fusione ha notevolmente migliorato la robustezza complessiva e la resistenza alla corrosione delle ruote.Allo stesso tempo, la quantità di scarti di lavorazione viene notevolmente ridotta.Essenza Il nuovo tipo di tecnologia di fusione è gradualmente diventato un'importante direzione di sviluppo per la lavorazione e la produzione di ruote in alluminio con i suoi numerosi potenti vantaggi.Nel 2006, l'Università di Yanshan ha sviluppato la prima macchina per la rotazione termica delle ruote nel mio paese e l'ha applicata con successo alla linea di produzione delle ruote: nel maggio 2007 è stata costituita la prima macchina fusa per ruote del mio paese.
Trovato, preformatura, uniformizzazione, preriscaldamento, rotazione, trattamento termico, spruzzo e rivestimento
Attraverso l'osservazione di micro-organizzazioni, i ricercatori cinesi hanno scoperto che la deformazione plastica della compressione termica può colmare i piccoli difetti dei pori, migliorando così le proprietà meccaniche del mozzo della ruota.In base ai requisiti del processo di compressione termica, è stato analizzato l'uso dell'attrezzatura di rotazione delle ruote ed è stato proposto il metodo di lubrificazione dello stampo della macchina a rotore, dalla lubrificazione ruvida della cavità posteriore alla lubrificazione della superficie dello stampo.Dispositivo di guida.L'analisi della progettazione è la direzione del trend di produzione e miglioramento delle apparecchiature di filatura.Semplificando lo studio preliminare del processo di compressione termica per ruote in lega di alluminio, sono state analizzate la formabilità e i difetti ed è stata eseguita la corrispondente simulazione numerica, che ha fornito metodi e basi per l'ottimizzazione del processo.

• Quantità ordine minimo:4 pezzi/pezzi
• Capacità di fornitura:100000 pezzo/pezzi al mese