Personalizzazione durevole Colori Nero Gun Grey 5 fori 112/120/114.3 16 17 18 19 20 21 22 Ruote per auto forgiate

NNX-D64 21X10 21X11 ET 48 42 PCD 5X112 foro centrale 66,6 Ruota forgiata 1 pezzo (16-24 pollici personalizzato e data) È il grande forgiato

Le macchie bianche nei grandi forgiati sono crepe croccanti estremamente fini nella forgiatura, macchie bianche argentate rotonde o ovali, che vanno da diversi millimetri a decine di millimetri di diametro.Secondo l'osservazione dell'organizzazione della fase aurea, non sono state trovate tracce di deformazione plastica vicino al punto bianco, quindi il punto bianco era croccante.

La presenza di punti bianchi sulle parti forgiate non solo porta al forte calo delle proprietà meccaniche, ma anche a causa della presenza di punti bianchi, che può anche portare ad un'elevata concentrazione di stress.Ciò potrebbe causare la rottura delle parti durante il trattamento termico e la tempra, o la rottura improvvisa delle parti in uso, causando guasti alla macchina.

Pertanto i punti bianchi sono un difetto di forgiatura.Le condizioni tecniche dei pezzi forgiati di grandi dimensioni prevedono chiaramente che, una volta trovato il punto bianco, questo debba essere rottamato.Esistono molte teorie sulla formazione delle macchie bianche.Attualmente, il punto di vista coerente è che i punti bianchi sono il risultato dell’azione comune dell’idrogeno e delle tensioni interne (principalmente strutturali) nell’acciaio.Senza una certa quantità di idrogeno e un grande stress interno, non si possono formare macchie bianche.

Durante il processo di raffreddamento dopo la forgiatura, man mano che la temperatura diminuisce, a causa della trasformazione dell'Auspace, oltre allo stress interno (principalmente stress da microstriscia) nella forgiatura, verrà ridotta anche la solubilità dell'idrogeno nell'acciaio.In questo momento, lo stress interno farà sì che il frammento si raccolga erroneamente nel Regno dei Cristalli Asiatici, formando una sub-micro-crepa.Quando l'atomo di idrogeno viene separato dalla soluzione solida e precipitato nella sub-micro-fessura, l'atomo di idrogeno si combina con le molecole di idrogeno nella fessura per produrre un'enorme pressione.Pertanto, nella croccantezza locale del contenuto di idrogeno nell'acciaio, sotto l'azione dello stress e dello stress da produzione di idrogeno della microstruttura, le microfessure del display secondario vengono continuamente espanse o addirittura si rompono, risultando in crepe interne estremamente piccole, quindi formando macchie bianche.