Ruote forgiate personalizzate in monoblocco T6061 leggero e ad alte prestazioni, di nuovo stile

Mercedes ML63 del 2013

Materiale in alluminio aeronautico T6061-T6, con una tecnologia di forgiatura di oltre 12.000 tonnellate. La forma è progettata in 3D e i raggi sono biforcati.

Parametro ruota anteriore: 21X10J ET33 PCD5X112 CB66.6

Parametro ruota posteriore: 21X10J ET33 PCD5X112 CB66.6

Questo è un cerchio forgiato in un unico pezzo. La personalizzazione richiede 15 giorni se si desiderano altri colori.


Dimensionamento e offset delle ruote

Visualizzazione dei parametri

NNX-D43 21X10 ET 33 PCD 5X112 foro centrale 66,6 cerchio forgiato 1 pezzo (personalizzato 16-24 pollici e data) Riparazione per forgiatura in acciaio inossidabile

 

La galvanoplastica è il processo di applicazione dei principi base della chimica elettrochimica. Nell'elettrolita, il metallo forgiato funge da catodo, il metallo da anodo e un rivestimento solido viene depositato sulla superficie forgiata tramite corrente continua. Il metallo forgiato deve essere rimosso, ossidato e attivato prima della galvanoplastica, e un trattamento di purificazione può essere eseguito dopo la galvanoplastica.

 

La cromatura è ampiamente utilizzata nella tecnologia di rinforzo superficiale della forgiatura. La durezza dello strato di cromo è compresa tra 900 e 1200 HV, il che può migliorare efficacemente la resistenza all'abrasione della forgiatura, senza causare deformazioni, favorendo il rinforzo superficiale di forgiature complesse. Il rivestimento ha generalmente uno spessore di 0,03-0,30 mm. Questo processo è applicabile solo a piccoli stampi e stampi in plastica.

 

Rimuovere le cricche da fatica dalle parti forgiate in generale durante la riparazione con mole pneumatiche. Dopo aver rimosso l'angolo profondo con un arco, è possibile lavorare il punto di riparazione fino a una profondità di 10 mm, quindi pulire la superficie. Per evitare la formazione di crepe nella saldatura del palo, il pezzo forgiato per saldatura del palo deve essere preriscaldato (450 ~ 500 °C), raffreddato lentamente dopo la saldatura per evitare la formazione di crepe e quindi immediatamente acceso. In questa fase, la durezza della parte saldata del palo è molto superiore a quella dello stampo.

 

La tecnologia di saldatura a pila di stampi consente di ottenere prestazioni complete ideali, ridurre i costi di rilavorazione e prolungarne la durata. In genere, con la forgiatura, tramite taglio dei bordi e dello stampo, è possibile scartare 506.000 pezzi. La durata utile può essere aumentata di 12 volte dopo la saldatura a pila. La durata utile del modello forgiato termicamente può essere più che raddoppiata e può essere riparato più volte.

Domande frequenti

Galleria dei veicoli

Effetto di carico

32 combinazioni di colori disponibili nel nostro negozio online.

Il coprimozzo sportivo Hybrid Forged Billet offre 32 combinazioni di colori per personalizzare i tuoi cerchi NNX. Realizzati in alluminio billet 6061, i coprimozzi vengono lavorati a macchina, rifiniti a mano e verniciati a polvere nello stabilimento Vossen di Miami, utilizzando le stesse finiture dei cerchi forgiati NNX.