NNX-D43 21X10 ET 33 PCD 5X112 foro centrale 66,6 cerchio forgiato 1 pezzo (personalizzato 16-24 pollici e data) Riparazione per forgiatura in acciaio inossidabile
La galvanoplastica è il processo di applicazione dei principi base della chimica elettrochimica. Nell'elettrolita, il metallo forgiato funge da catodo, il metallo da anodo e un rivestimento solido viene depositato sulla superficie forgiata tramite corrente continua. Il metallo forgiato deve essere rimosso, ossidato e attivato prima della galvanoplastica, e un trattamento di purificazione può essere eseguito dopo la galvanoplastica.
La cromatura è ampiamente utilizzata nella tecnologia di rinforzo superficiale della forgiatura. La durezza dello strato di cromo è compresa tra 900 e 1200 HV, il che può migliorare efficacemente la resistenza all'abrasione della forgiatura, senza causare deformazioni, favorendo il rinforzo superficiale di forgiature complesse. Il rivestimento ha generalmente uno spessore di 0,03-0,30 mm. Questo processo è applicabile solo a piccoli stampi e stampi in plastica.
Rimuovere le cricche da fatica dalle parti forgiate in generale durante la riparazione con mole pneumatiche. Dopo aver rimosso l'angolo profondo con un arco, è possibile lavorare il punto di riparazione fino a una profondità di 10 mm, quindi pulire la superficie. Per evitare la formazione di crepe nella saldatura del palo, il pezzo forgiato per saldatura del palo deve essere preriscaldato (450 ~ 500 °C), raffreddato lentamente dopo la saldatura per evitare la formazione di crepe e quindi immediatamente acceso. In questa fase, la durezza della parte saldata del palo è molto superiore a quella dello stampo.
La tecnologia di saldatura a pila di stampi consente di ottenere prestazioni complete ideali, ridurre i costi di rilavorazione e prolungarne la durata. In genere, con la forgiatura, tramite taglio dei bordi e dello stampo, è possibile scartare 506.000 pezzi. La durata utile può essere aumentata di 12 volte dopo la saldatura a pila. La durata utile del modello forgiato termicamente può essere più che raddoppiata e può essere riparato più volte.
Il coprimozzo sportivo Hybrid Forged Billet offre 32 combinazioni di colori per personalizzare i tuoi cerchi NNX. Realizzati in alluminio billet 6061, i coprimozzi vengono lavorati a macchina, rifiniti a mano e verniciati a polvere nello stabilimento Vossen di Miami, utilizzando le stesse finiture dei cerchi forgiati NNX.