NNX-D1154 19X9 20X11 ET 29 20 PCD 5X112 foro centrale 57,1 Ruota forgiata 1 pezzo (personalizzato 16-24 pollici qualsiasi data)
Caratteristiche dei cerchi in lega di alluminio
(1) Dissipazione rapida del calore: quando si guida ad alta velocità dell'auto, l'attrito tra il pneumatico e il terreno genererà una temperatura più elevata. Anche l'attrito tra il disco del freno e la pellicola del freno genera una temperatura più bassa.
A temperature elevate, i pneumatici e le pastiglie dei freni invecchiano, accelerano l'usura e diminuiscono l'efficienza della frenata. La pressione dei pneumatici aumenterà e potrebbero verificarsi incidenti come pneumatici e freni esplosivi. A 20°C il coefficiente di riscaldamento della lega di alluminio è tre volte quello dell'acciaio. I cerchi in lega di alluminio possono abbassare la frenata (le calorie generate dall'attrito delle pastiglie dei freni e dell'attrito del disco del freno) e la temperatura del pneumatico generata dall'attrito con la superficie stradale e trasmettere rapidamente il calore generato dal pneumatico e dai dischi del freno al tempo di frenata continua. mantenere anche una temperatura adeguata. Evita vari svantaggi come i pneumatici quando le ruote viaggiano ad alta velocità.
(2) Peso leggero: la densità dell'alluminio è inferiore a quella dell'acciaio e i cerchi in lega di alluminio sono più leggeri dei cerchi in acciaio della stessa dimensione. Ogni ruota in lega di alluminio è più leggera delle ruote in acciaio.
Circa 2 kg più leggero. A causa del peso leggero delle ruote, l'inerzia di sterzata è ridotta, le prestazioni di accelerazione dell'auto sono migliorate e anche le prestazioni di sollevamento sono migliorate.
Non solo può migliorare la capacità di accelerazione dell'auto, ma anche ridurre il consumo di Shantou. Le auto a cinque ruote (compresi i pneumatici di scorta) possono perdere 10 kg. Secondo gli esperimenti condotti in Giappone, riducendo il peso dell'auto di 1 kg, si potrebbero risparmiare 12 litri di benzina ogni anno. Lo stesso consumo può percorrere 600 ~ 800 metri. Il motore genera la capacità del motore. Il carico che deve essere superato sul pneumatico è la coppia, e la coppia = peso del tallone del weerator è di soli 2 kg, ma la differenza di coppia è abbastanza umana. Grazie al peso leggero dei cerchi in lega di alluminio, l'inerzia di rotazione delle quattro ruote è ridotta, le prestazioni di accelerazione dell'auto sono migliorate, la richiesta di frenata è relativamente ridotta, riducendo così i consumi. Un rapporto di ricerca pubblicato dall'American Automotive Engineer Society ha sottolineato che, sebbene le ruote in alluminio siano più costose delle normali ruote in acciaio, quando ciascuna vettura percorre 20.000 chilometri, il costo del petrolio risparmiato è sufficiente a coprire i costi. L'inerzia di rotazione delle ruote leggere è molto inferiore a quella delle ruote in acciaio, quindi l'installazione di mozzi in alluminio è più sensibile all'accelerazione, ai freni e alle curve dell'auto, proprio come togliersi le ingombranti scarpe di cuoio e indossare il gonfiabile scarpe da corsa ultraleggere e da corsa. Secondo il test effettuato da Zhiru Wheel Factory OZ, la GOFF R32 ha condotto un test comparativo su un tracciato di 215 chilometri. I risultati hanno mostrato che i cerchi delle ruote OZ (8144 kg/ruota) erano 0,1773 secondi più veloci rispetto alle ruote normali (1197 kg/ruota), e 6 giri sono stati quasi 317 secondi. Questo è senza dubbio il modo più sicuro per vincere. Nel test di accelerazione su strada principale, la prestazione di 0 ~ 200 km/h su ruote OZ è di 0,154 secondi e questa prestazione di accelerazione è concentrata principalmente in 100 ~ 200 km/h, la perdita di peso è un risparmio di carburante. Per i progettisti automobilistici che vogliono rendere le automobili più leggere, l'utilizzo di cerchi in lega di alluminio è un mezzo per raggiungere lo scopo.
(3) Persone potenti: il potere e il peso del potere sono collegati insieme. Per essere precisi, dovrebbe essere una persona di potere specifica. Cioè, i cerchi in lega di alluminio dello stesso peso.
Le ruote dovrebbero essere molto più robuste e durevoli: le ruote in lega di alluminio sono molto più leggere a parità di intensità. La resistenza agli urti, la resistenza alla trazione e la resistenza termica dei cerchi in lega di alluminio sono migliori rispetto al mozzo della ruota in acciaio. L'elevata durezza dei cerchi in lega di alluminio riduce significativamente la deformazione delle ruote durante la svolta. Ciò è particolarmente importante per le auto che utilizzano pneumatici ad alte prestazioni. Pertanto, svolge un ruolo estremamente importante nell'industria della difesa e nell'industria aeronautica.
(4) Buon comfort: i cerchi in lega di alluminio sono fusi con precisione, con una levigatezza superficiale dell'80 ~ 90% e il grado di squilibrio è ridotto, in particolare il modulo elastico della lega di alluminio è piccolo, buona resistenza alle vibrazioni, che può ridurre la carrozzeria dell'auto corpo. Vibrazioni durante la guida. I cerchi in lega di alluminio hanno caratteristiche metalliche che assorbono le vibrazioni e il rimbalzo dei bruti. Le ruote leggere possono anche migliorare il comfort di guida su strade sconnesse, perché la stabilità della carrozzeria dipende in larga misura dal peso massimo della molla secca (riferito al peso dell'auto compatta supportata dalla molla). ruote, freni, bilancieri e altri componenti). Quando si guida su una superficie stradale irregolare, le parti sotto il sistema di sospensione rimbalzano ancora meno e l'aderenza degli pneumatici al suolo aumenta e gira in modo più preciso. I cerchi in lega di alluminio possono ridurre efficacemente la qualità della molla dell'auto, rendendo più facile il controllo delle ruote sulla strada imprevedibile da parte del sistema di sospensione dell'auto. Maggiore è la differenza tra il rapporto tra la molla secondaria e la molla secondaria, migliore è il comfort e la manovrabilità dell'intero veicolo.
- Quantità ordine minimo:4 pezzi/pezzi
- Capacità di fornitura:100000 pezzo/pezzi al mese
