Sostituzione OEM di ruote forgiate in lega a grandezza naturale NNX-D1139 PCD 5*114.3 da 18 pollici 22 5×114

NNX-D1139 22X10 22X10 ET 39 34 PCD 5X112 foro centrale 66,6 Ruota forgiata 1 pezzo (personalizzato 16-24 pollici qualsiasi data)

Produzione ruote forgiate 5×112 in lega di alluminio estera

Negli anni '20, l'uso di processi di fusione a forma di sabbia per produrre ruote per automobili in lega di alluminio.Nel 1958 integrarono i cerchi in lega di alluminio e parteciparono alla competizione.
L'auto è stata applicata.Dopo la seconda guerra mondiale, i cerchi in lega di alluminio iniziarono ad essere applicati alle auto comuni e si svilupparono rapidamente negli anni '70.Nord America
Nel 1987, il tasso di carico dei mozzi in lega di alluminio dei veicoli leggeri rappresentava solo il 19% e nel 2001 era rapidamente aumentato fino al T60%, superando l’Europa.
50%.Giappone circa il 45%.Il mozzo per auto in lega di alluminio è una produzione densa di materiale a basso valore aggiunto e ad alta intensità di manodopera, mentre la fusione di alluminio è un settore con grande inquinamento, elevato consumo di energia e cattive condizioni di lavoro dei lavoratori.Pertanto, i paesi sviluppati come l'Europa e gli Stati Uniti non sono interessati alla fusione di veicoli in lega di alluminio e l'industria delle ruote per auto in lega di alluminio si è gradualmente spostata nello Stato del Terzo Mondo.L'Europa, gli Stati Uniti e altri paesi hanno chiuso eccezionali fabbriche di ruote per auto in lega di alluminio o sono passati a tecnologie avanzate come la forgiatura, la rotazione e i mozzi per veicoli in alluminio ad alta intensità.Per i cerchi in lega di alluminio di piccolo diametro e per i veicoli di piccole e medie dimensioni, i prodotti spesso acquistano prodotti.

• Quantità ordine minimo:4 pezzi/pezzi
• Capacità di fornitura:100000 pezzo/pezzi al mese