Precisione del processo, elevata resistenza, leggerezza. Forgiatura perché il processo è più complicato, quindi il costo di produzione è relativamente elevato. Auto di fascia alta con mozzo forgiato e auto normale con mozzo ruota in fusione. Il processo di produzione della ruota di forgiatura è: prima il pezzo di alluminio dopo essere stato riscaldato a una certa temperatura, con la pressione della pressa di forgiatura nello spazio vuoto, quindi la formazione di filatura dello spazio vuoto. La struttura molecolare di un tale processo, diventerà molto ravvicinata, può sopportare alte pressioni. Viene utilizzato il mozzo della ruota in alluminio di grado militare, il peso è più leggero, il mozzo della forgiatura può essere ulteriormente suddiviso in forgiatura di un chip e forgiatura di più dischi, un tipo di forgiatura si riferisce all'intero mozzo della ruota che è integrato, leggero e affidabile. Cerchio e raggi forgiati a dischi multipli separati, questa struttura ha un vantaggio, è la sostituzione dei raggi con il nuovo stile della ruota. Rispetto al chip per la forgiatura, la forgiatura a più piastre sarà più pesante e avrà requisiti elevati di assemblaggio.
Il berretto sportivo ibrido in billet forgiato offre 32 combinazioni di colori per personalizzare le tue ruote NNX. Partendo da alluminio billet 6061, le cornici dei cappucci sono lavorate, rifinite a mano e verniciate a polvere nello stabilimento Vossen con sede a Miami, utilizzando le stesse finiture delle ruote forgiate NNX.