Parametri dell'hub

misurare
La dimensione del mozzo ruota è in realtà il diametro del mozzo stesso, e spesso si dice che il mozzo da 15 pollici e quello da 16 pollici siano le dimensioni (diametro) del mozzo. Generalmente, sulle auto, la dimensione del mozzo ruota è grande, il rapporto di planarità degli pneumatici è elevato, può avere un buon effetto di tensione visiva e anche la stabilità della maneggevolezza del veicolo aumenta, ma poi si presenta il problema aggiuntivo di un maggiore consumo di carburante.

larghezza
La larghezza del mozzo è anche comunemente nota come valore J; la larghezza del mozzo influenza direttamente la scelta degli pneumatici. A parità di dimensioni degli pneumatici, il valore J è diverso, così come il rapporto di planarità e la larghezza degli pneumatici selezionati.

PCD e posizione del foro
Il nome professionale del PCD è "diametro primitivo", che si riferisce al diametro tra i bulloni fissi al centro del mozzo. Generalmente, la maggior parte dei fori del mozzo sono a 5 e 4 bulloni, e anche la distanza tra i bulloni è diversa, quindi spesso sentiamo nomi come 4X103, 5X114,3, 5X112, mentre 5X114,3, ad esempio, significa che il PCD di questo mozzo è 114,3 mm e la posizione dei fori è a 5 bulloni. Nella scelta di un cerchio, il PCD è uno dei parametri più importanti. Per motivi di sicurezza e stabilità, è meglio scegliere un mozzo ruota compatibile con quello originale dell'auto per gli aggiornamenti.

Offset
L'offset (chiamato anche offset o ET) è la distanza tra la superficie di montaggio e la mezzeria del mozzo, e questo parametro si trova solitamente sul retro del mozzo. In parole povere, indica se il mozzo è rientrato o convesso verso l'esterno dopo la modifica. Per un'auto media, il valore ET è positivo e negativo per alcuni veicoli e alcune jeep.

foro centrale
Il foro centrale è la parte utilizzata per fissare la connessione con il veicolo, ovvero la posizione del centro del mozzo e del cerchio concentrico del mozzo; qui la dimensione del diametro influisce sulla possibilità di installare il mozzo per garantire che il centro geometrico del cerchione corrisponda al centro geometrico del mozzo (anche se il posizionatore del mozzo può convertire il passo del foro, questa modifica è rischiosa e deve essere provata attentamente).