Parametri dell'hub

misurare
La dimensione del mozzo ruota corrisponde in realtà al diametro del mozzo stesso, e spesso si dice che il mozzo da 15 pollici e quello da 16 pollici siano le dimensioni (diametro) del mozzo. Generalmente, sulle auto, le dimensioni del mozzo ruota sono grandi, il rapporto di planarità degli pneumatici è elevato, il che può avere un buon effetto di tensione visiva e aumenta anche la stabilità e la maneggevolezza del veicolo, ma poi si presenta il problema aggiuntivo di un maggiore consumo di carburante.

larghezza
La larghezza del mozzo è anche comunemente nota come valore J; la larghezza del mozzo influenza direttamente la scelta degli pneumatici. A parità di dimensioni degli pneumatici, il valore J è diverso e anche il rapporto di planarità e la larghezza dello pneumatico selezionato sono diversi.

PCD e posizione del foro
Il nome professionale del PCD è "diametro primitivo", che si riferisce al diametro tra i bulloni fissi al centro del mozzo. Generalmente, la maggior parte dei fori per mozzi sono a 5 e 4 bulloni, e anche la distanza tra i bulloni è diversa. Spesso sentiamo nomi come 4X103, 5X114,3, 5X112, mentre 5X114,3, ad esempio, significa che il PCD di questo mozzo è di 114,3 mm e la posizione dei fori è a 5 bulloni. Nella scelta di un cerchio, il PCD è uno dei parametri più importanti. Per motivi di sicurezza e stabilità, è consigliabile scegliere un mozzo compatibile con quello originale dell'auto in caso di upgrade.

Offset
L'offset (chiamato anche offset o ET) è la distanza tra la superficie di montaggio e l'asse del mozzo, e questo parametro si trova solitamente sul retro del mozzo. In parole povere, indica se il mozzo è rientrato o convesso verso l'esterno dopo la modifica. Per un'auto media, il valore ET è positivo e negativo per alcuni veicoli e alcune jeep.

foro centrale
Il foro centrale è la parte utilizzata per fissare la connessione con il veicolo, ovvero la posizione del centro del mozzo e del cerchio concentrico del mozzo; qui la dimensione del diametro influisce sulla possibilità di installare il mozzo per garantire che il centro geometrico del cerchione corrisponda al centro geometrico del mozzo (anche se il posizionatore del mozzo può convertire il passo del foro, questa modifica è rischiosa e deve essere tentata attentamente).