I mozzi possono essere suddivisi in due categorie in base al materiale: mozzi in acciaio e mozzi in lega.
1. I principali vantaggi del mozzo della ruota in acciaio sono il processo di produzione semplice, il costo relativamente basso e la forte resistenza alla fatica del metallo.Tuttavia, anche gli svantaggi sono evidenti, come peso elevato, grande resistenza inerziale, scarsa dissipazione del calore, ecc.
2. I vantaggi del mozzo della ruota in lega sono leggerezza, elevata precisione di produzione, elevata resistenza, bassa resistenza inerziale, forte capacità di dissipazione del calore, buon effetto visivo, ecc. Gli svantaggi sono il processo di produzione complesso e i costi elevati.
I mozzi in lega sono per lo più realizzati con alluminio come materiale base, con l'opportuna aggiunta di manganese, magnesio, cromo, titanio e altri elementi metallici.Rispetto ai cerchi in acciaio, i cerchi in lega hanno le caratteristiche di risparmio energetico, sicurezza e comfort, quindi sempre più auto hanno elencato i cerchi in lega come configurazione standard.Diamo un'occhiata alle tre caratteristiche dei mozzi delle ruote in lega.
1 Risparmio energetico.Il mozzo della ruota in lega è leggero, elevata precisione di fabbricazione, piccola deformazione durante la rotazione ad alta velocità e piccola resistenza inerziale, che favorisce il miglioramento delle prestazioni di guida lineare dell'auto e la riduzione della resistenza al rotolamento dei pneumatici, riducendo così il consumo di carburante.
2 Sicurezza.La conduttività termica della lega di alluminio è tre volte quella dell'acciaio e l'effetto di dissipazione del calore è molto buono, migliorando così le prestazioni di frenata, migliorando la durata di pneumatici e dischi freno e garantendo efficacemente la guida sicura dell'auto.
3 Confortevole.Le auto dotate di cerchi in lega utilizzano generalmente pneumatici sgonfi con prestazioni di ammortizzazione e assorbimento degli urti migliori rispetto ai pneumatici normali, il che migliora notevolmente il comfort delle auto durante la guida su strade sconnesse o ad alta velocità.
Orario di pubblicazione: 10 giugno 2023
