Esportazione di ruote in lega di alluminio in Cina nel 2019

Nel 2019, l'importo cumulativo delle esportazioni di cerchi in lega di alluminio dalla Cina è stato di 4,036 miliardi di dollari, con un calo del 14,8% su base annua, mentre l'importo cumulativo delle esportazioni è stato di 90,38 milioni (calcolato in base a 10 kg/m2), su base annua. diminuzione del 9,1%.

Nel dicembre 2019, l'importo delle esportazioni cinesi di cerchi in lega di alluminio è stato di 335 milioni di dollari, in calo del 7,5% su base annua, e l'importo delle esportazioni è stato di 7,69 milioni (calcolato in 10 kg/m2), in calo del 4,8% su base annua.

A dicembre c'erano 71 aziende con ≥ 10.000, 28 aziende con ≥ 50.000, 16 aziende con ≥ 100.000, 6 aziende con ≥ 200.000 e 3 aziende con ≥ 500.000.

Con l'ascesa dell'industria cinese delle ruote in alluminio per automobili, la Cina è gradualmente diventata il centro di produzione globale di ruote in alluminio per automobili.Pur soddisfacendo la domanda del mercato interno, le imprese nazionali di ruote stanno anche esplorando attivamente il mercato internazionale. Nel dicembre 2019, la Cina ha esportato un totale di 124 paesi e regioni di ruote in lega di alluminio, con una quantità di esportazioni: 42 paesi e regioni con ≥ 10.000, 17 paesi con ≥ 50.000, 9 paesi con ≥ 100.000, 3 paesi con ≥ 500.000 e 2 paesi con ≥ 1 milione.

I dati specifici sono i seguenti:

Elenco dei 20 principali paesi e regioni della Cina in termini di volume di esportazioni di cerchi in lega di alluminio nel mese di dicembre

NO.

Paesi e regioni

Quantità (pezzi)

1

America

2957176

2

Giappone

1472090

3

Messico

979353

4

Corea del Sud

244320

5

Tailandia

211593

6

Brasile

192724

7

Canada

134155

8

Malaysia

133362

9

India

108358

10

Germania

92273

11

Tacchino

88194

12

Emirati Arabi Uniti

86024

13

Russia

82563

14

Francia

78501

15

Indonesia

66824

16

Lituania

53502

17

australiano

51557

18

Sud Africa

48193

19

Inghilterra

42195

20

Arabia Saudita

37060

Nel 2018, l’industria dei cerchi in lega di alluminio ha sofferto di problemi interni ed esterni raramente riscontrati fin dalla sua nascita.La quantità di ordini di prodotti, il prezzo di liquidazione effettivo e il ciclo di liquidazione sono stati influenzati in misura diversa.Tuttavia, il contesto che ha influito sulla performance aziendale del settore non è migliorato in modo significativo nel 2019, anzi è addirittura peggiorato.

Il primo ordine è teso, il passato non è promettente, il ciclo di pagamento è lungo, il profitto delle "costolette di pollo" è molto basso, gli ordini sono diventati anche un "faro" di caccia alla fabbrica di ruote, imprese di classe "boss" come l'industria non avevano mai messo le mani su un aziende automobilistiche di marca nazionale, il loro ordine di ruote l'anno scorso è stato soddisfatto dalle imprese dei "capi" dao che si sono affrettate, la fame delle imprese dei mozzi delle ruote nel mercato è evidente; In secondo luogo, anche l'offerta finanziaria di alcune imprese è apparsa un problema, non è difficile per trovare l'anno scorso e un certo numero di produttori di ruote in lega di alluminio hanno aggiunto molte nuove "informazioni disoneste", anche il singolo rappresentante legale è stato limitato al consumo elevato, alcune imprese sono state sfortunatamente incluse nella gestione di elenchi anormali.Tuttavia, in tale " momento difficile", la percentuale di capacità dei progetti di espansione degli impianti hub esistenti rispetto alla "nuova" capacità annuale aumenta di anno in anno, il che può solo spiegare un problema, cioè, come avevamo previsto in passato, "il forte sarà sempre forte ", e l'industria hub sta gradualmente concentrando la propria capacità.

Negli ultimi anni, manodopera, energia, trasporti, tasse e imposte, protezione ambientale e altri costi nella Cina continentale sono aumentati in modo globale. Inoltre, l’attuale grave eccesso di capacità produttiva automobilistica, le vendite di automobili sono in calo, il che sarà più difficile per l’industria delle ruote in alluminio nel 2020.


Orario di pubblicazione: 20 luglio 2020