Nel 2019, l'importo cumulativo delle esportazioni di cerchi in lega di alluminio dalla Cina è stato di 4,036 miliardi di dollari, con un calo del 14,8% su base annua, mentre l'importo cumulativo delle esportazioni è stato di 90,38 milioni (calcolato in base a 10 kg/m2), su base annua. diminuzione del 9,1%.
Nel dicembre 2019, l'importo delle esportazioni cinesi di cerchi in lega di alluminio è stato di 335 milioni di dollari, in calo del 7,5% su base annua, e l'importo delle esportazioni è stato di 7,69 milioni (calcolato in 10 kg/m2), in calo del 4,8% su base annua.
A dicembre c'erano 71 aziende con ≥ 10.000, 28 aziende con ≥ 50.000, 16 aziende con ≥ 100.000, 6 aziende con ≥ 200.000 e 3 aziende con ≥ 500.000.
Con l'ascesa dell'industria cinese delle ruote in alluminio per automobili, la Cina è gradualmente diventata il centro di produzione globale di ruote in alluminio per automobili. Pur soddisfacendo la domanda del mercato interno, le imprese nazionali di ruote stanno anche esplorando attivamente il mercato internazionale. Nel dicembre 2019, la Cina ha esportato un totale di 124 paesi e regioni di ruote in lega di alluminio, con una quantità di esportazioni: 42 paesi e regioni con ≥ 10.000, 17 paesi con ≥ 50.000, 9 paesi con ≥ 100.000, 3 paesi con ≥ 500.000 e 2 paesi con ≥1 milione.
I dati specifici sono i seguenti:
| Elenco dei 20 principali paesi e regioni della Cina in termini di volume di esportazioni di cerchi in lega di alluminio nel mese di dicembre | ||
| NO. | Paesi e regioni | Quantità (pezzi) |
| 1 | America | 2957176 |
| 2 | Giappone | 1472090 |
| 3 | Messico | 979353 |
| 4 | Corea del Sud | 244320 |
| 5 | Tailandia | 211593 |
| 6 | Brasile | 192724 |
| 7 | Canada | 134155 |
| 8 | Malaysia | 133362 |
| 9 | India | 108358 |
| 10 | Germania | 92273 |
| 11 | Tacchino | 88194 |
| 12 | Emirati Arabi Uniti | 86024 |
| 13 | Russia | 82563 |
| 14 | Francia | 78501 |
| 15 | Indonesia | 66824 |
| 16 | Lituania | 53502 |
| 17 | australiano | 51557 |
| 18 | Sudafrica | 48193 |
| 19 | Inghilterra | 42195 |
| 20 | Arabia Saudita | 37060 |
Nel 2018, l’industria dei cerchi in lega di alluminio ha sofferto di problemi interni ed esterni raramente riscontrati fin dalla sua nascita. La quantità di ordini di prodotti, il prezzo di liquidazione effettivo e il ciclo di liquidazione sono stati influenzati in misura diversa. Tuttavia, il contesto che ha influito sulla performance aziendale del settore non è migliorato in modo significativo nel 2019, anzi è addirittura peggiorato.
Il primo ordine è teso, il passato non promette bene, il ciclo di pagamento è lungo, il profitto delle "costolette di pollo" è molto basso, gli ordini sono diventati anche un "faro" di caccia alla fabbrica di ruote, imprese di classe "boss" come l'industria non avevano mai messo le mani su un aziende automobilistiche di marca nazionale, il loro ordine di ruote l'anno scorso è stato soddisfatto dalle imprese dei "capi" dao che si sono affrettate, la fame delle imprese dei mozzi delle ruote nel mercato è evidente; In secondo luogo, anche l'offerta finanziaria di alcune imprese è apparsa un problema, non è difficile trovare l'anno scorso e un certo numero di produttori di cerchi in lega di alluminio hanno aggiunto molte nuove "informazioni disoneste", anche i singoli rappresentanti legali sono stati limitati al consumo elevato, alcune imprese sono state sfortunatamente incluse nella gestione di elenchi anormali. Tuttavia, in un momento così difficile ", la percentuale di capacità dei progetti di espansione degli impianti hub esistenti rispetto alla "nuova" capacità annuale aumenta di anno in anno, il che può solo spiegare un problema, ovvero, come avevamo previsto in passato, "il forte sarà sempre forte", e l’industria hub sta gradualmente concentrando la propria capacità.
Negli ultimi anni, manodopera, energia, trasporti, tasse e imposte, protezione ambientale e altri costi nella Cina continentale sono aumentati in modo globale. Inoltre, l’attuale grave eccesso di capacità produttiva automobilistica, le vendite di automobili sono in calo, il che sarà più difficile per l’industria delle ruote in alluminio nel 2020.
Orario di pubblicazione: 20 luglio 2020
