Nel 2019, l'importo cumulativo delle esportazioni di cerchi in lega di alluminio dalla Cina è stato pari a 4,036 miliardi di dollari, con un calo annuo del 14,8%, mentre l'importo cumulativo delle esportazioni è stato pari a 90,38 milioni (calcolato per 10 kg/m2), con un calo annuo del 9,1%.
A dicembre 2019, l'importo delle esportazioni di cerchi in lega di alluminio dalla Cina è stato di 335 milioni di dollari, in calo del 7,5% rispetto all'anno precedente, mentre l'importo delle esportazioni è stato di 7,69 milioni (calcolato per 10 kg/m2), in calo del 4,8% rispetto all'anno precedente.
A dicembre, c'erano 71 aziende con ≥ 10.000, 28 aziende con ≥ 50.000, 16 aziende con ≥ 100.000, 6 aziende con ≥ 200.000 e 3 aziende con ≥ 500.000.
Con l'ascesa dell'industria cinese dei cerchi in alluminio per automobili, la Cina è gradualmente diventata il centro di produzione mondiale di cerchi in alluminio per automobili. Oltre a soddisfare la domanda del mercato interno, le aziende cinesi del settore stanno anche esplorando attivamente il mercato internazionale. A dicembre 2019, la Cina ha esportato un totale di cerchi in lega di alluminio in 124 paesi e regioni, con i seguenti quantitativi esportati: 42 paesi e regioni con ≥ 10.000, 17 paesi con ≥ 50.000, 9 paesi con ≥ 100.000, 3 paesi con ≥ 500.000 e 2 paesi con ≥ 1 milione.
I dati specifici sono i seguenti:
| Elenco dei primi 20 paesi e regioni della Cina in termini di volume di esportazioni di cerchi in lega di alluminio a dicembre | ||
| NO. | Paesi e regioni | Quantità (pz) |
| 1 | America | 2957176 |
| 2 | Giappone | 1472090 |
| 3 | Messico | 979353 |
| 4 | Corea del Sud | 244320 |
| 5 | Thailandia | 211593 |
| 6 | Brasile | 192724 |
| 7 | Canada | 134155 |
| 8 | Malaysia | 133362 |
| 9 | India | 108358 |
| 10 | Germania | 92273 |
| 11 | Tacchino | 88194 |
| 12 | Emirati Arabi Uniti | 86024 |
| 13 | Russia | 82563 |
| 14 | Francia | 78501 |
| 15 | Indonesia | 66824 |
| 16 | Lituania | 53502 |
| 17 | australiano | 51557 |
| 18 | Sudafrica | 48193 |
| 19 | Inghilterra | 42195 |
| 20 | Arabia Saudita | 37060 |
Nel 2018, il settore dei cerchi in lega di alluminio ha sofferto di problemi interni ed esterni raramente riscontrati sin dal suo inizio. La quantità di ordini di prodotti, il prezzo effettivo di liquidazione e il ciclo di liquidazione hanno subito ripercussioni di varia entità. Tuttavia, il contesto che ha influenzato le performance aziendali del settore non è migliorato in modo significativo nel 2019, anzi è addirittura peggiorato.
Il primo ordine è teso, il passato non è promettente, il ciclo di pagamento è lungo, il profitto delle "costolette di pollo" è molto basso, gli ordini sono diventati anche un "faro" per la fabbrica di ruote, le imprese di classe "boss" come l'industria non hanno mai messo le mani su una casa automobilistica di marca nazionale, il suo ordine di ruote l'anno scorso è stato soddisfatto dalle imprese "boss" dao, la fame delle imprese di mozzi ruota nel mercato che può essere vista; in secondo luogo, anche l'offerta finanziaria di alcune imprese è sembrata un problema, non è difficile da trovare l'anno scorso e un certo numero di produttori di ruote in lega di alluminio ha aggiunto molte nuove "informazioni disoneste", anche i singoli rappresentanti legali sono stati limitati a un consumo elevato, alcune imprese sono state purtroppo incluse nella gestione di directory anomale. Tuttavia, in un "momento difficile", la percentuale di capacità dei progetti di espansione degli impianti hub esistenti nella "nuova" capacità annuale sta aumentando di anno in anno, il che può solo spiegare un problema, ovvero, come abbiamo previsto in passato, "i forti saranno sempre forti" e l'industria hub sta gradualmente concentrando la sua capacità.
Negli ultimi anni, nella Cina continentale, i costi di manodopera, energia, trasporti, tasse e imposte, tutela ambientale e altri costi sono aumentati in modo generalizzato. Inoltre, l'attuale grave sovraccapacità del settore automobilistico ha portato le vendite di automobili a un punto di minimo, il che rappresenterà una sfida ancora più impegnativa per l'industria dei cerchi in alluminio nel 2020.
Data di pubblicazione: 20-lug-2020
