La modifica delle auto è sempre stata popolare all'estero e spesso può riflettere l'essenza della cultura automobilistica di un paese o di una regione. A seconda della regione, anche le caratteristiche e la direttività della modifica dell'auto sono diverse. L'immagine sopra è divisa in base ai diversi stili, ma dietro ogni stile non c'è solo una semplice combinazione di colori o accessori, ma è anche permeata di cultura regionale e cambiamenti storici.
1. Sistema giapponese
VIP
Caratteristiche di modifica: per lo più vetture a quattro porte di medie e grandi dimensioni, con altezza della carrozzeria ridotta a estremamente bassa; Con i bordi, le ruote e gli interni lussuosi, anche lo scarico è molto esagerato.
Lo stile VIP derivava dal mondo sotterraneo e gli anni '70 e '80 furono il periodo di prosperità delle mafie giapponesi. Allo stesso tempo, lo stile VIP ha una vena di sviluppo estremamente vicina alla modifica della potenza giapponese.
Molti stili VIP utilizzano un'inclinazione estremamente esagerata, come se fossero in soggezione per l'era delle corse su strada, spesso con le caratteristiche delle gare di resistenza e della furia. Allo stesso tempo, non è difficile capire dal nome che lo stile VIP vuole esprimere uno stile di modifica sobrio e nobile. Gli interni lussuosi rendono lo stile VIP molto popolare anche nelle modifiche alle auto di lusso.
HellaFlush
Caratteristiche di modifica: altezza della carrozzeria ridotta, bordo del cerchione o del pneumatico a filo con il sopracciglio della ruota, inclinazione, allungamento della parete del pneumatico e forma del parafango per far sembrare la ruota e la carrozzeria un tutt'uno.
Molte persone penseranno che lo stile VIP e lo stile HellaFlush siano molto simili, infatti i due perseguono scopi diversi, lo stile HellaFlush è perseguire il mozzo della ruota e il livello delle sopracciglia della ruota; Lo stile VIP rende l'auto più lussuosa (questo include la parte modificata degli interni).
Per dirla senza mezzi termini, lo stile HellaFlush consiste nel modificare il mozzo della ruota e il livello del sopracciglio della ruota, senza modificare il sistema di alimentazione, è sufficiente che corrispondano alle dimensioni del mozzo della ruota e ai dati per installare un ammortizzatore adatto per ridurre il corpo, regolare l'angolo di inclinazione per completare l'effetto complessivo. Solo se sono soddisfatte le due condizioni “scarico” e “assolutamente basso” si può chiamare HellaFlush. Naturalmente, non esiste uno standard chiaro per questo livello basso, e se l'auto non scende a un livello particolarmente basso, si può solo dire che sia Flush.
Bosozoku
2.Sistema americano
Costume
Caratteristiche di modifica: per lo più basate su auto d'epoca americane degli anni '50, con linee morbide e morbide, livrea bella e ricca. La carrozzeria è bassa e le pareti del pneumatico sono completamente bianche.
Lo stile Custom è rappresentativo della cultura automobilistica americana, originariamente popolare nel sud della California, negli Stati Uniti, e di solito ama modificare e aggiornare le auto d'epoca, questa personalizzazione non è una semplice modifica, in un certo senso, è più simile a una rigenerazione.
Lo stile Custom è progettato per creare un look distintivo, senza nemmeno il minimo dettaglio. In definitiva, lo stile Custom è un servizio di personalizzazione personalizzato basato sulle esigenze individuali, che integra la creatività e l'immaginazione illimitate di costruttori e proprietari di auto e genera una "macchina da sogno" unica e olistica attraverso ripetute lucidature e controlli.
Cavaliere basso
Caratteristiche di modifica: sull'auto è installato un sistema idraulico, in modo che l'altezza del telaio dell'auto possa essere regolata arbitrariamente.
Negli anni '90, lo stile Low Rider è diventato una tendenza di tuning molto matura, soprattutto sulla costa occidentale degli Stati Uniti, gli amanti dell'hip-hop hanno iniziato a cambiare l'auto in stile Low Rider. In termini di selezione del veicolo, le auto d'epoca degli anni '60 sono il pilastro e il sistema di sospensione a trazione elettrica può essere sostituito per far saltare il veicolo.
La parte principale della modifica dello stile Low Rider è la modifica completa del sistema di sospensione, innanzitutto è necessario sostituire il grande braccio di supporto appositamente progettato per Lowrider, la combinazione di ammortizzatore e molla è ovviamente una parte necessaria, oltre ai dispositivi idraulici o pneumatici azionati da motori per completare difficili azioni di rimbalzo dell'auto.
Rod caldo
Caratteristiche di modifica: ruote aperte, lo stesso look retrò delle "auto d'epoca"; Il motore anteriore è esposto e ha la potenza anteriore di una muscle car.
Lo stile Hot Rod è apparso per la prima volta in California. Alla fine degli anni '30, alcuni appassionati di tuning si divertivano a correre con le loro auto modificate sul letto vuoto e asciutto del fiume a nord-est di Los Angeles.
Oltre che negli Stati Uniti, la cultura Hot Rod è popolare anche in tutto il mondo. Soprattutto in Canada, Regno Unito, Australia e Svezia. L'Hot Rod si divide in due categorie: “Street Rod” e “Hot Rod”. Lo stile Hot Rod, come un ramo dello stile Custom, è ancora una fazione separata, mentre lo stile Hot Rod punta alla competizione in linea retta aumentando la motivazione.
DUB
Caratteristiche di modifica: cerchi in lega stile cromato da 20 pollici o più, modifica dei bassi pesanti, interni esagerati dei sedili in pelle, graffiti colorati sulla carrozzeria e rilievi delle bande.
Lo stile DUB deriva dalla cultura hip-hop americana, DUB è l'abbreviazione di Double dime, tradotto come ruote da venti pollici, i primi veicoli modificati sono principalmente SUV di grandi dimensioni con grandi dimensioni e grandi cilindrate.
Orario di pubblicazione: 14 agosto 2023
