Cerchioni per auto in alluminio pressofuso bicolore lucidato 5×114,3 da 18 pollici, con attacco Factory Outlet Casting

La lavorazione dei macchinari in lega di alluminio consiste nel ricavare la superficie del prodotto mediante l'utilizzo di lame. Il processo di lavorazione può essere suddiviso in una, due o tre fasi. Il tornio viene lavorato una o tre volte e viene utilizzata la lavorazione centrale. Durante la lavorazione, è necessario preparare in anticipo gli utensili necessari per la lavorazione del prodotto. Dopo aver verificato l'aspetto del getto, non si verificano vibrazioni significative dopo il serraggio. La lavorazione di pino, foro stenopeico e lavorazione non retribuita può essere completata.
La prima fase di lavorazione prevede l'ispezione del posizionamento delle ruote. Si procede alla selezione degli utensili di taglio più adatti, dopodiché si rimuovono bave e bordi di lana. Successivamente, si verifica l'aspetto per verificare la presenza di difetti dimensionali; la seconda fase di lavorazione riguarda principalmente il foro del bullone e il foro della valvola dell'aria. Questa fase può essere utile per la realizzazione di pneumatici gonfiabili per auto. Attraverso la piattaforma di lavorazione, l'inclinazione delle ruote viene regolata a una certa angolazione, quindi si verifica la seconda fase di lavorazione secondo la procedura di processo; la terza fase di lavorazione si basa sulla fine della prima fase di lavorazione, come centro, e in base alle diverse esigenze del prodotto, si impostano gli utensili, i percorsi e i parametri di lavorazione. Quindi, si procede al taglio con la macchina utensile CNC e infine si verificano le dimensioni e l'aspetto secondo la procedura di processo. Se durante l'ispezione le dimensioni non soddisfano i requisiti, è necessario regolare la posizione corrispondente.