Ruota per auto in lega fusa diretta in fabbrica di alta qualità, cerchio per auto in lega 20/22 × 8,5J 5 fori 5 × 150

Nel lavoro, le ruote si basano principalmente sulla resistenza e sulla distruzione della fatica. Le statistiche mostrano che oltre l'80% della distruzione delle ruote è causata dalla distruzione per fatica, quindi la prestazione a fatica del mozzo è un indicatore importante della qualità del mozzo della ruota. Secondo gli standard nazionali e gli standard esteri pertinenti VIA/TUV, le prestazioni a fatica dei mozzi delle ruote vengono testate principalmente attraverso prove di fatica radiale e prove di fatica a flessione. Tra i due, l’efficienza della perdita di resistenza alla fatica da flessione è elevata. Pertanto, questo articolo conduce solo ricerche sui test di fatica a flessione nei tre test prestazionali dei mozzi delle ruote. Utilizzando la tecnologia di simulazione degli elementi finiti per analizzare le condizioni di prova di fatica statica e di potenza alla flessione dei mozzi delle ruote, studiare la forza della struttura della ruota e prevedere la durata a fatica di flessione del mozzo della ruota su questa base.