Cerchio in lega per auto di alta qualità, fuso direttamente dalla fabbrica, 20/22×8.5J, 5 fori, 5×150.

Nel lavoro, le ruote si basano principalmente sulla resistenza e sulla distruzione per fatica. Le statistiche mostrano che oltre l'80% della distruzione delle ruote è causato dalla distruzione per fatica, quindi la prestazione a fatica del mozzo è un indicatore importante della qualità del mozzo ruota. Secondo gli standard nazionali e gli standard esteri VIA/TUV pertinenti, la prestazione a fatica dei mozzi ruota viene testata principalmente attraverso prove di fatica radiale e prove di fatica a flessione. Tra i due, l'efficienza di perdita di resistenza a fatica a flessione è elevata. Pertanto, questo articolo conduce solo ricerche sui test di fatica a flessione nei tre test di prestazione dei mozzi ruota. Utilizzando la tecnologia di simulazione agli elementi finiti per analizzare le condizioni di prova di fatica statica e di potenza della flessione dei mozzi ruota, studiare la forza della struttura della ruota e prevedere la durata a fatica a flessione del mozzo ruota su questa base.