NNX-D165 Ruote forgiate leggere da 23 pollici personalizzate 5 × 112/120/130 Ruote per passeggeri in alluminio monoblocco nero satinato

Le ruote sul mercato possono essere suddivise in ruote in acciaio e ruote in lega a seconda del materiale, e ognuna presenta i propri vantaggi e svantaggi.
Il vantaggio principale delle ruote in acciaio è il semplice processo di produzione (generalmente si utilizzano processi di fusione, come le ruote in lega di alluminio generalmente si utilizza un processo di produzione di fusione a bassa tensione), i costi sono relativamente bassi e la capacità di resistere alla fatica del metallo è molto forte, come è comunemente noto come economico ed economico ed economico ed economico ed economico ed economico e solido.Tuttavia, gli svantaggi dei mozzi delle ruote in acciaio sono relativamente evidenti: l'aspetto è brutto (si può dire che non c'è apparenza) e il peso è elevato (lo stesso acciaio delle ruote è molto più pesante del materiale in lega di alluminio).Ed è molto facile arrugginire.Il mozzo del materiale in lega può compensare tali problemi.Il peso più leggero, la resistenza all'inerzia, l'elevata precisione di produzione, la deformabilità della rotazione ad alta velocità sono ridotte, la resistenza all'inerzia è ridotta, il che contribuisce a migliorare le prestazioni di guida in rettilineo dell'auto, riducendo la resistenza al rotolamento degli pneumatici , impennandosi così, in modo da ridurre il consumo di carburante.La conduttività termica del materiale in lega è circa tre volte quella dell'acciaio.Ha una buona dissipazione del calore.Può svolgere un certo ruolo nel sistema frenante del veicolo e nell'attenuazione termica dei pneumatici e dei sistemi frenanti.I mozzi in lega dell'auto originale sul mercato sono principalmente in lega di alluminio.Naturalmente, molte ruote modificate sceglieranno cromo, titanio e altri elementi come materiali di base per soddisfare determinati requisiti speciali e miglioramenti visivi.Tuttavia, rispetto ai cerchi in acciaio, il prezzo dei cerchi in lega è molto più alto, quindi spesso in molte auto originali di fascia bassa, i cerchi in acciaio appariranno sui modelli a basso profilo, mentre i cerchi in lega sono di fascia alta. Lo standard del modello .