Panoramica della produzione
I cerchi in alluminio sono prodotti a basso valore aggiunto, realizzati con materiali densi e ad alta intensità di manodopera. La fusione di alluminio è un settore caratterizzato da inquinamento, elevato consumo energetico e pessime condizioni di lavoro. Paesi sviluppati come Europa e Stati Uniti non stanno attualmente sperimentando questo tipo di prodotti. L'interesse per l'industria dei cerchi in alluminio si è gradualmente spostato verso il Terzo Mondo. La Volkswagen tedesca ha chiuso la sua ottima fabbrica di cerchi in alluminio per acquistare direttamente i prodotti.
Lo sviluppo dell'industria cinese dei cerchi in alluminio risale a soli 13 anni fa. Si tratta di un'industria emergente di componenti per automobili, ma si è sviluppata rapidamente. Dalla fondazione di Daika Wheel Manufacturing Co., Ltd. nel 1988, dopo l'apertura della fabbrica di cerchi in lega di alluminio Nanhai Zhongnan nel Mar Cinese Meridionale nel 1990 e l'apertura di uno stabilimento a Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd. nel 1991, sono sorti uno dopo l'altro numerosi produttori di cerchi in lega di alluminio. Attualmente, in Cina ci sono più di 30 stabilimenti di produzione di cerchi in alluminio, distribuiti principalmente in Shandong, Hebei, Jiangsu, Zhejiang, Yunnan, Jilin, Henan, Guangdong e altre località. Le più grandi: Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd., CITIC Daka Wheel Manufacturing Co., Ltd., Nanhai Zhongnan Aluminum Alloy Wheel Co., Ltd., Xiamen Minxing Metal Products Co., Ltd., Shanghai Guoxing Metal Products Co., Ltd. La maggior parte di queste aziende sono di proprietà giapponese o taiwanese o joint venture e gran parte dei prodotti viene esportata.
Poiché la produzione di cerchi in alluminio è un settore ad alto investimento e ad alta produttività, molte aziende hanno investito in questo settore, ma il risultato della concorrenza è che alcune aziende sono rimaste in piedi e altre sono state eliminate. Uno dei motivi dell'eliminazione è che alcune aziende non hanno una conoscenza sufficiente delle tecnologie chiave della produzione di cerchi in alluminio. Si concentrano solo sull'introduzione di attrezzature e ignorano l'introduzione di set completi. Se a ciò si aggiunge la formazione del personale, diventa difficile giocare, con conseguente difficoltà di capacità produttiva, qualità non conforme ai requisiti delle case automobilistiche, basso tasso di prodotto finito, scarsa competitività del prodotto, difficoltà di ingresso sul mercato internazionale e, infine, eliminazione dal mercato.
In sintesi, la concorrenza sul mercato interno dei cerchi in alluminio è relativamente agguerrita, ma, in base allo sviluppo dell'industria automobilistica nazionale e alle intenzioni di investimento interno delle case automobilistiche straniere, le prospettive del mercato dei cerchi in alluminio del mio Paese sono ancora promettenti e presentano un grande potenziale. Inoltre, l'esportazione e lo sviluppo dei mercati internazionali verso l'estero rappresentano una delle principali direttrici di vendita dei prodotti cinesi in alluminio.
(1) In quanto settore cardine della Cina, l'industria automobilistica si è sviluppata rapidamente negli ultimi anni. Allo stesso tempo, anche la domanda di cerchi in lega di alluminio per auto nazionali è aumentata in modo significativo.
(2) La concorrenza nel settore dei cerchi in alluminio in Cina sta diventando sempre più agguerrita. La futura direzione di sviluppo dei cerchi in alluminio è la seguente: in primo luogo, produzione professionale, proprietà intellettuale, capacità di sviluppo specifiche e produzione di cerchi di altissima qualità e di altissima qualità; in secondo luogo, cooperazione con aziende straniere per utilizzare i propri canali di vendita globali per la produzione su larga scala; in terzo luogo, cooperazione con le case automobilistiche per sviluppare congiuntamente cerchi in alluminio per il settore automobilistico, al fine di rendere le imprese più grandi e più forti.
